Ford Fusion 2.5 Flex vs Citröen C4 Lounge THP - Qual a melhor escolha?

As versões de entrada do C4 Lounge têm o mesmo motor do Pallas, ou seja, tão bons quanto os do Civic e Corolla, e melhor que o do Cruze. Já o C4 Lounge THP é muito superior á todos os sedan médios á venda no Brasil atualmente. Só o Fusion de entrada se equipara.

Comparando preços, o Fusion 2.5 Flex, apesar de ser um carro muito lindo, forte e confortável, custa em média de 5 á 10 mil reais mais caro que o C4 Lounge THP, e mesmo assim o C4 Lounge THP, além de ser mais barato, têm um tamanho melhor, acelera mais, têm velocidade final maior, é mais leve, o seguro é mais barato, é mais econômico, suporta mais carga útil, e em equipamentos ambos se equivalem. Até os Pneus de ambos são quase iguais, com largos 225 em aro 17.

O que o Fusion 2.5 Flex têm que o C4 Lounge THP não têm: Monitoramento da pressão dos pneus, Assistente de partida em rampa, Ajuste elétrico do banco do motorista, Conexão com iPod, Luz no porta-luvas, Termômetro da água do motor e Cartão de memória. E o que o C4 Lounge THP têm que o Fusion 2.5 Flex não têm: Luz traseira de neblina, Luzes diurnas dianteiras, Sensores de estacionamento dianteiro, Sensor de ponto cego, Limpador de para-brisa automático, Destravamento das portas sem chave, Porta-luvas climatizado.

Assim você já percebe o quanto ambos os carros são bons. Ambos também são lindos, mas existem 2 coisas que fazem bastante diferença na escolha: O Fusion têm 25 centímetros á mais de comprimento que o Lounge, e a distância do solo é menor no Fusion, ou seja, ele raspa em lombadas altas.

Vantagens principais de cada um:

O C4 Lounge THP é mais ágil, mais rápido, motor BMW, mais econômico, têm mais itens de segurança, não raspa em lombadas, espaço no banco de trás é maior, mais fácil de estacionar, possui um câmbio de qualidade superior, e um visual mais esportivo.

O Fusion 2.5 Flex é considerado por muitos como um dos carros mais bonitos já vendidos no Brasil até hoje, possui central multimídia de excelente qualidade, a manutenção é mais em conta, porta-malas maior, tanque de combustível maior, suspensão traseira multilink, e em tese deverá desvalorizar menos que o C4 Lounge THP.

Faça sua escolha!

Análise de proprietários - Chevrolet Cruze é um bom carro?

Quem está acostumado á andar com carros populares e faz um test drive em um Chevrolet Cruze, costuma achar o carro espetacular. Já aqueles que possuem sedãs médios como Corolla, Civic, Focus e outros, ao fazer test drive no Chevrolet Cruze, geralmente o classificam como um bom carro.

Mas e o que os proprietários do Chevrolet Cruze têm á dizer sobre ele belo carro, que a maioria dos apaixonados por carros consideram lindo por fora e por dentro? Será que ele é realmente tão bom quanto parece?

A resposta é: depende do ponto de vista de cada um. Para solteiros e casais sem filhos, que gostam de passear num carro confortável, seguro, robusto e bonito, mas sem esperar por um motor muito potente, o Chevrolet Cruze agrada quase que por completo.

Já para famílias com filhos, que gostam de viajar ou mesmo passear com os filhos, pode não ser o automóvel ideal, por dois motivos: As reclamações de que os bancos traseiros são muito duros é bastante comum, e o fato de ter desempenho parecido com o do Civic, frustra um pouco, pois não combina com o visual do carro, de carro potente, e além disso o consumo é alto, para a potência apenas boa do motor.

Em termos gerais, é um bom carro, não só é bonito por fora e por dentro, como também é espaçoso, bom de dirigir, e resistente: No teste Longa Duração promovido pela revista quatro rodas, ele foi um dos automóveis com resultado mais impressionante após 60 mil KM: A maioria das peças estavam em bom ou ótimo estado de conservação, o que mostra que o robusto Chevrolet Cruze é feito com peças de alta qualidade, para durar muito mais de 100 mil KM.

Confira as críticas dadas por proprietários do Chevrolet Cruze LTZ 1.8 16V (versão mais completa) ao site Carros na Web:

Consumo alto, inversamente proporcional a força do motor. Suspensão um pouco firme. Câmbio automático assíncrona com o motor, pois não trabalham em sincronia, comprometendo a força do motor, que já não é adequada para um carro com essa carroceria.

Suspensão problemática, parte elétrica e câmbio ruim, o carro bebe demais.

CONSUMO UM POUCO ALTO.

As lanternas com péssima instalação - rebarbas

Muito lento e suspensão dura. Não responde na aceleração com agilidade e soca muito em qualquer irregularidade....muito comum em nossas ruas e estradas

Suspensão um pouco dura para o segmento de sedã, consumo muito alto pois o carro é bem pesado, chegando ao ponto de ser lento nas retomadas. Ruído interno que incomoda.

Sistema de GPS muito fraco - totalmente manual não é touch screen, ele não apresenta as estradas estaduais, somente as BR e não é atualizável ..ou melhor é atualizável mas o valor cobrado pela GM é maior que um GPS novo de ultima geração-exploração da GM. O pior de tudo ele tem um problema crônico na suspensão traseira, quando se passa em um buraco não precisa ser grande ou um obstáculo a roda cepa um tombo dentro do carro e parece que vai se soltar. Desde a primeira revisão fiz a reclamação e não resolveu nada. Já está com 35.000 km e agora alegam que o amortecedor traseiro estourou. Pode??? Este é um problema crônico que está acabando com a reputação deste carro.

barulhento fraco de motor. suspensão traseira bate. espaço banco traseiro uma porcaria .retomada uma porcaria, pinça de freio bate. consumo muito elevado.

pouco ruido em estradas ou ruas acidentadas

central multimídia com GPS desatualizado!

Estepe pequeno 80KM

queria saber por que a Chevrolet demorou fabricar o cruze!,essa e o ponto negativo da montadora!

Motor fraco e câmbio ultra lento. O Câmbio está sempre desregulando e as respostas de aceleração vão ficando cada vez piores. Necessário levar à concessionária para regular, mas não dura muito. Além disso o motor é MUITO ruidoso. Definidamente não gostei do carro e logo que puder vou me desfazer. Esse papo todo de que a Chevrolet se reinventou é furado!!! Segue fazendo carros meia boca!!! Nunca mais!

Falta de teto solar e rede no porta-malas e farol xênon.

Consumo elevado. Barulho interno do motor elevado. Revisões caras 10mil km 500 reais, 20mil 1100 reais, 30mil km 1800 reais. Como o carro é pesado, poderia ter um motor um pouco mais forte.

O espaço do porta objetos embaixo do apoio de braço do motorista é pequeno, e o próprio apoio também é pequeno, a suspensão é triste. Achei dura e barulhenta durante pequenos impactos com buracos simples na estrada, pior que a do CIVIC, que tive dois, um 2006 e um 2010. Não possui vidros inteligentes atrás, os vidros não sobem quando fecha o carro, coisa que até o Celta LT tem. Além do ridículo pneu de estepe, que é fininho e menor que a roda, não servindo para rodar futuramente caso você queira comprar somente três pneus novos para economizar uma graça. Não gosto também do fato de você abrir o carro e ele ligar o farol sozinho. E gasta gasolina demais. Não passa de 7.5 km/l na cidade.

As pessoas que não sabem andar com carro automático dizem que o carro é beberrão, mas discordo. Falta de teto solar e câmera de ré 2013 acredito já possuir a câmera. O assento do meio passageiro é um pouco duro.

Veículo muito barulhento, ruido do motor incomoda, banco traseiro com barulho, suspensão traseira tem batida seca semelhante aos primeiros 307

CONSUMO NA CIDADE 6,5 KM/LT E NA ESTRADA 10,5 KM/LT A 140 KM/H.

o fato de a tela não ser touch

É UM VEÍCULO QUE TRANSMITE MUITO AS CONDIÇÕES DO PAVIMENTO, EM RUAS LEVEMENTE ACIDENTADAS JÁ É POSSÍVEL SENTIR TRANCOS, É UM CARRO MAIS DURO QUE O CIVIC PARA SE TER IDEIA. FALTA CÂMERA DE RÉ, MESMO ESTA VERSÃO VINDO DE FÁBRICA COM O MULTIMÍDIA NÃO HÁ CÂMERA

------------- Fim das reclamações dos proprietários do Chevrolet Cruze ----------------

Todos os carros, sem exceção, têm problemas, mas se você ler acima, pode notar que é unanimidade a reclamação sobre o carro passar muita vibração das ruas para dentro do veículo, o consumo excessivo, o motor fraco e a dureza do banco traseiro.

Num apanhado geral, a maioria dos proprietários reclamam da suspensão dura do Chevrolet Cruze, e de seu consumo de combustível elevado. 25% dos proprietários não recomendariam o veículo á outras pessoas.

De acordo com a avaliação do site Carros na Web, os destaques do Chevrolet Cruze ficam por conta da quantidade de equipamentos, do controle de estabilidade, dos Airbags laterais, da robustez e do ar condicionado inteligente, que aciona a recirculação caso o ar externo esteja muito poluído.

Já entre os problemas do Chevrolet Cruze, os mais perceptíveis são o teto do banco traseiro ser muito baixo, o consumo de veículo ser elevado, e a suspensão muito dura, que aliada á pneus de perfil baixo, causam ruídos e desconforto á todos dentro do veículo, quanto rodando em paralelepípedos.

Se você se apaixonar pelo belo visual externo e interno do Chevrolet Cruze, faça um test drive de verdade, aproveite para andar na estrada e testar a potência do veículo, andar em ruas com paralelepípedos para ver se a trepidação incomoda ou não, confira a potência em subidas, a eficiência dos freios, e enfim decida se o carro é o que você procura ou não.

Após ler este artigo, á que conclusão você chegou sobre o Chevrolet Cruze?

Análise de proprietários - Hyundai ix35 é o ideal para você?

O automóvel ix35, da Hyundai têm muitas qualidades, mas também têm os seus defeitos.

É um carro bom, mas muitos dos acessórios são opcionais, o que torna uma versão completa do ix35 bastante cara.

Todos estão acostumados á fazer elogios á belos automóveis como o ix35, porém somente os usuários destes automóveis podem falar com sinceridade, quais os seus defeitos, e é isso que esse artigo se propõe: Mostrar para você o que os proprietários deste veículo têm de queixas sobre ele.

Relatos os pontos negativos relatados por proprietários de automóveis modelo ix35, no site Carros na Web:

NÃO MARCA CONSUMO ABSURDO NUM CARRO DE 100 MIL, NÃO TRAVA AS PORTAS AO MOVIMENTO, FARÓIS DEVERIAM SER DUPLOS, CONSUMO UM POUCO ALTO.

Carro não é confiável, para no meio da rua e não liga mais

Suspensão traseira de curso curto. Carregada com 5 passageiros anda pulando seco em lombadas ou depressões da pista. Luzes faróis dianteiros originais um pouco fracas para o veículo, na minha opinião.

Consumo.

Apesar do valor, deixa a desejar em alguns pontos, tais como medidor de consumo,relógio visivel no rádio, modulo para rabater retrovisor, sendo esse ultimo resolvido com R$ 110,00, ja foi instalado, agora deixar um carro desse sem medidor de consumo é lamentável.

O carro tem um acabamento muito ruim,com muitos ruídos internos, não traz assessórios compatíveis com o preço,compramos pelo design e beleza do carro mas sentimos falta de acessórios mais sofisticados na versão 2.0. É um carro que pula muito. O ar condicionado só na parte da frente muitas vezes retarda o resfriaento na parte traseira do carro.

Consumo alto, não tem sensor de chuva, somente com 2 airbags, não tem bluetooth, coisas que um carro desse valor deveria ter, até DVD poderia ter. Tinha um Vectra Elite que tinha esses opcionais exceto DVD que vinham de fábrica.

pula igual caminhonete,mas nas curvas ele não inclina, o torna muito seguro em altas velocidade,acho que por isso a suspensão é dura. Na frenagem você percebe o peso do carro acima de 180km

ACABAMENTO DO CARPET ATRÁS DO BANCO TRASEIRO, FRANZIDO.INFORMAÇÕES DO PAINÉL FRAQUINHAS.DEVERIA TER TRAVA AUTOMATICA DAS PORTAS ACIMA DE UMA DETERMINADA VELOCIDADE. ALARME ANTI ROUBO E FECHAMENTO AUTOMATICO DOS VIDROS. TIVE QUE MANDAR INSTALAR.

Consumo médio de 8,5 km/L em condições mistas utilizando gasolina. Troca de marchas lentas mesmo utilizando o modo de troca manual. Ausência de módulo de subida dos vidros e alarme num carro de quase R$ 100.000 é uma vergonha.

Acabamento muito relaxao, olhando do banco de tras não existe nenhum tipo de finalizacao nos trilhos do banco ou entre o console e as laterais dos bancos, somente fixos na carroceria sem acabamento ou finalizacao, um plastico a mais nesses vãos poderiam fazer muita diferenca... Sem marcador de consumo, ridiculo... sem sensor de chuva... trava do vidro eletrico não apaga luz quando acionado, coisas simplesss... mas pra um carro desse valor deveria ter sido melhor cuidado nesses detalhes.

POUCA RETOMADA. QUANDO PRECISAR DE RETOMAR VELOCIDADE E PISAR NO ACELERADOR O MOTOR URRA MUITO.A MINHA É AUTOMÁTICA, PORÉM PARECE QUE EM ALGUNS CASOS O CARRO FICA COM A EMBREAGEM ACIONADA, OU SEJA, O CONTA-GIRO SOBE, O CARRO NÃO SAI COM O DESEMPENHO DESEJADO E ACABA APRESENTANDO UM BARULHO DE ACELERAÇAO ACENTUADÍSSIMA.

Sinceramente, nao vejo nenhum ponto negativo, sobre consumo, quem paga cem mil em um carro nao pode chorar miseria.Ele faz exatamente o que fazia o honda civic e ca entre nos, honda civic é fraquinhu de motor

Barulho motor invade a cabine em altas rotações.

Garantia de cinco anos: Dada pelo grupo CAOA, não necessariamente, Hyundai. Ainda assim, não total em toda a extensão da garantia.Algumas partes são dois, outras três e outras, enfim, cinco anos. Leiam, e percebam o egano intencional.O step, agora é fino e de ferro tiraram as rodas esportivas de liga leve.A piada da falta da função medição de consumo no computador de bordo, num carro que quase 100k. Essa doeu.Gerenciamento do Câmbio automático.A pesar do elogio acima, e, COM TODAS AS SEIS MARCHAS... perde para o corolla. Às vezes demora para reduzir, notras fica em dúvida qual marcha engrenar. Quatro anos com o Corolla, nunca houve esse tipo de falha. Suspensão: Ruidosa, para a categoria a que se propõe. Isso, em pisos irregulares.Trava elétrica precisa ser acionada manualmente para travar, quando o carro em movimento um atraso.Vidro elétrico sem one touch.

Falta do teto panorâmico

Preço do seguro, nada que assuste, mas é elevado.

Um carro que faz de 6 a 7 km/l esta fora dos padrões nacionais. Mesmo que o dono tenha grana pra manter e uma insanidade um carro com o consumo deste. Me arrependi.

Nestes 200 km que rodamos com o veículo, o que assustou foi o consumo usando gasolina pódium, ela fez 4,5 km/l, espero que esse consumo aumente um pouco e chegue perto dos 7 km/l que dizem que a ix35 flex faz. Carro grande com porta-malas pequeno, o que compromete quem viaja com duas malas pequenas e uma grande.

Defeitos e péssimo atendimento pós-venda.

O rádio com GPS as vezes trava. Não é possível trocar o rádio por uma central multimidia com DVD, a não ser que voce compre o rádio das concessionárias mesmo, que custa em média R$ 4.000 a mais. Não vale a pena. Achei o carro meio solto nas curvas em alta velocidade. Suspensão barulhenta.

Computador de bordo, pois não demonstra o consumo do carro, consumo médio e imediato.

varias, fedor de gasolina o tempo todo, 10 vezes retornou na concessionário, cambio uma merda, deu pane 3 vezes, tive que guinchar carro

na compra nao vem com modulos de trava e de levantamento dos vidros no controle

A Hyundai economizou palitos ao não equipar o carro com alguns itens indispensáveis, como tranca automática na partida e subida dos vidros no fechamento.

Rede CAOA, são péssimos, muito despreparados, desorganizados, enfim, só decepção.

Economia ridícula da Hyundai por não subir os vidros automaticamente e não trancar as portas na partida. É preciso instalar um módulo à parte. Custa relativamente barato, mas um carro desse padrão deveria ter esses itens de série.

Suspensão rígida, e deveria ser mais equipado, com regulagem de profundidade do volante, sensor de chuva, travamento automático das portas e uma chave no mínimo menos ridícula.

consumo, barulho no porta mala

Pela versão top, faltam muitos itens que existem na concorrencia até em carro popular, travamento automático, computador de bordo com mais funções, som muito pobre, pelo valor tem fraca sintonização. Manual do proprietario enorme, porém com palavras em portugues de Portugal e não esclarecedor.

- Não trava portas automaticamente- Consumo- 7km/l cidade e 10 km/l na estrada

Concessionária e Assist.Técnica falhas, falta de travamento das portas quando em movimento, Falta de Bluetoot no rádio.

CONSUMO.

poderia ser mais economica

a suspensão em estrada de chão batido é um pouco dura

Consumo, franquia altíssima, encosto da cabeça não tem regulagem para frente ou para tras, empurra sua cabeça o tempo todo para frente. Tinha um i30 e é mil vezes melhor em composição do corpo ao carro. Poucos acessórios, ou quase nenhum.

CONSUMO ALTÍSSIMO, DESEMPENHO PÉSSIMO, FALTA INSTRUMENTOS, POUCOS OPCIONAIS, CARO PELO QUE OFERECE.

acho que deveriam colocar uma opcao com o motor v6! : iria andar muito! porem poderia ter optado pela santa fe! mas acho o designer da ix35 muito mais inovador! como comentei o motor 2.0 eh otimo para ela, tive outros carros 2.0 que nao fazia o consumo e nao andava tambem igual!

Suspensão péssima, retomada e aceleração sofrível, consumo 5km litro.

alto preço

PREÇO ALTO, ATENDIMENTO CONCESSIONÁRIA, PLASTICOS, PONTOS DE SOLDA, PESO/POTENCIA.
-------------------------- Fim dos relatos dos clientes do ix35 ----------------------

Acima estão os comentários são originais, postados pelos clientes, através do site Carros na Web. São clientes reais, com suas formas próprias de escrever, com erros de português e tudo mais. Não corrigimos os vários erros de português acima porque se tratam de relatos originais, para você mesmo tirar suas conclusões.

Uma coisa é unanimidade: Todos os clientes do ix35 acham o veículos lindo, com boa posição de dirigir, interior bonito, bom porta malas, motor razoável para o tamanho do carro, câmbio bom, freios muito bons e estabilidade boa.

As queixas da maioria foram com relação á acabamentos internos ruins, falta de instrumentos no painel, desempenho fraco para um carro caro, consumo muito elevado, e cerca de 25% dos atuais clientes não o recomendariam á ninguém.

O site Carros na Web ainda alerta para os seguintes problemas:

- É difícil encontrar peças para reposição, e elas são bastante caras
- Para o terceiro ocupante do banco traseiro não há cinto de três pontos
- O computador de bordo é simples demais, ao ponto de não informar o consumo.

A desvalorização do Hyundai ix35 é relativamente baixa, e a avaliação de seus proprietários ficou com nota 8,07.

Os destaques do veículo ficam por conta do belo estilo, da garantia de 5 anos, e da câmera traseira, que mostra as imagens no retrovisor.

Devido aos constantes comerciais que a Hyundai faz de seu veículo na tv, e também ao seu belo desenho externo, que atrai principalmente mulheres, as vendas do Hyundai ix35 sempre se mantêm boas.

O que pesa contra o Hyundai ix35 é ter um preço elevado e oferecer menos conteúdo que rivais mais completos, que chegam á custar 20% menos. Como se percebe, beleza e comerciais ajudam á vender.

E você, pretende comprar um lindo Hyundai ix35, ou depois de ler este artigo, vai escolher outro modelo de automóvel?